Dra runt
By janandersson , July 1, in Motorboats. Startmotorn orkade inte dra runt motorn Mercruiser 3. Så jag trodde att batteriet var urladdat. Nyladdat innebar bara att startmotorn lät klikliklikliklik - som att någon spärr löste ut för att det helt enkelt inte gick att dra runt motorn. Plockade bort insugsdämparen på förgasaren - och ur den rann en hel del vatten!
Läckande kapell Så det är väl sannolikt att vatten runnit genom förgasaren in i cylindrarna. Jag är ingen mek, vad tror ni?
Vad kan jag göra annat än att plocka bort förgasaren, försöka få bort så mycket vatten som möjligt och sedan ringa en verkstad? Ta ur tändstiften och dra runt motorn på startmotorn tills vattnet far ut. Starta, kör.
Att "dra runt" en motor
Så gjorde jag när det hände mig. Om det är bra vet jag inte men det funkade Men startmotorn drar inte runt motorn. Eller menar du att det skulle gå lättare att dra runt motorn om tändstiften inte sitter i? Det beror oftast på dåligt batteri. Om det är bra så kolla sedan kontakter, sen startrelät, sen startmotorn. Hur drar man runt motorn för hand?
Jag är analfabet på det här, som kanske märks. Det finns ett hjul på framsidan av motorn, ungefär där jag gissar att vevaxeln sitter, med en rem som går till ett annat hjul högre up och till generatorn den känner jag till eftersom jag bränt upp den en gång. Jag har inge koll på din motor så detta måste verifieras via andra. Men på de flesta motorer så kan man fäste en hylsa på den förlängda vevaxeln och dra runt motorn för hand med ett spärrskaft.
Kan ju va skönt för dig att verifera att det bara är något med startmotorn som felar. Hjulet du pratar om sitter nog i ändan på vevaxeln eftersom den via rem driver generatorn. Se om det inte sitter en skalle i mitten på hjulet som du kan fästa en hylsa på.
Sök i tre ordböcker på en gång
Det finns ingen sådan skruv, och upphängningen av motorn är precis i vägen så det är svårt öht att få tag i hjulet. Men så mycket jag försökt har hjulet inte rubbats en millimeter. Jag har även försökt att vrida på propeller med växel i med samma dåliga resultat. Men det sistnämnda är väl inte så lätt i vilket fall som helst. Annars visar batterimätaren typ 10 V mycket knepig skala.
Motorn har varit mycket lättstartad även om den stått still ett par tre veckor. Om du misstänker att du fått in vatten i cylindrarna så skruva ur tändstiften innan du provar med nytt batteri.
Uppstartsdags och startmotorn bara "durrar"/knarrar utan att dra runt?
Har hört att om man har otur kan kröka en vevstake då vattnet inte låter sig komprimeras och det därför blir tvärstopp. Har varit med om problemet både med bil och båtmotor som inte gick runt p. Skruva ur stiften för säkerhets skull, det är ju snabbt gjort.